2015年2月中国汽车经销商库存预警指数分析

      这年头,汽车经销商的日子越来越不好过了。2015年2月中国汽车经销商库存预警指数分析详情如下:

      中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2015年2月库存预警指数为50.9%,比上月下降了5.4个百分点。处于警戒线水平以上。

    2月份,市场总需求、销量指数、库存指数有所下降,从业人员指数、经营状况指数上升。经销商普遍认为2月份市场总需求下降,销量减少。由于年底一系列品牌的厂-商博弈谈判、厂家的压库较为谨慎。调查显示经销商认为2月份的库存压力不大,特别是经销商集团下属4S店,进货量控制能力更强,去库存能力明显强于单店。尽管2月份库存预警指数回落,但由于2月份受春节影响需求下降,预计2月份的库存深度仍将处于高位。

       2月份汽车市场需求下降

  2月,市场总需求指数为37.8% ,环比下降8.7个百分点。汽车行业市场调查分析显示:经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的29.5%降至9.1%;认为总需求“基本持平”的比例从36.1%降至31.8%;认为总需求量“下降”的比例从34.4%增至59.1%。

  2月份,4S店集客量、日均销量、成交率与上月相比均有下降。经销商认为集客量“增长”的比例由上月的24.4%降至2.7%;认为“下降”的比例由上月的32.9%增至66.4%;认为“基本持平”的比例由42.7%降至30.9%;经销商认为本月成交率“增长”的比例从25.6%降至20.9%;认为“下降”的比例18.3%增至35.5%;认为“基本持平”的比例从56.1%降至43.6%;经销商认为平均日销量“增长”的比例从25.4%降至14.5%;“基本持平”的比例从36.1%降至25.5%;而认为日销量“下降”的比例则由上月的38.5%增至60.0%。

       库存总量相比1月份减小

  2月,库存指数为37.3%,环比下降11.2个百分点。调查显示:经销商认为库存量“增长”的比例从32.0%降至27.3%;“基本持平”的比例从31.1%降至35.4%;认为“下降”的比例从36.9%增至37.3%。

  经销商经营状况与相比1月份有所好转

  2月,经营状况指数为54.0%,环比上升14.6个百分点。调查显示:经营状况“一般”的企业从54.9%增至65.5%;经营状况“好”的比例从上月的13.1%降至11.8%;经营状况“不好”的比例从上月的32.0%降至22.7%。

  从流动资金状况上看,1月经销商流动资金状况一般,认为流动资金“充足”的经销商比例由上月的17.1%增至17.3%;认为流动资金“一般”的经销商比例由上月的48.8%增至60.0%;认为流动资金“紧张”的经销商比例由上月的34.1%降至22.7%;从融资状况来看,认为融资难度“一般”的经销商比例由上月的61.0%增至75.5%,认为融资“容易”的经销商比例由上月的6.1%增至11.8%,认为融资“困难”的经销商比例由上月的32.9%降至12.7%;从业人数来看,经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的38.5%降至26.4%;认为“增加”的比例由上月的4.9%降至0.1%;认为“基本持平”的比例由上月的56.6%增至73.5%。

  3月份市场需求上升

       调查显示:经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的7.4%增至28.2%;认为总需求“基本持平”的比例从13.1%增至31.8%;认为总需求量“下降”的比例从79.5%降至40.0%。

  调查结果显示,经销商认为下月经营“好”的比例为8.2%;认为经营状况“一般”的比例有所增加,从55.7%增至72.7%。认为下月经营状况“不好”的比例减少,从36.1%降至19.1%。

  根据以上数据,预计3月份市场总需求上升,汽车市场进入节后调整期,中国汽车流通协会建议,经销商应对市场保持理性判断,合理调控库存量,减少因库存变化带来的经营风险。