不忍直视!2015汽车圈最尴尬的10件事

    1.宝马CEO“亚历山大”,车展发布会晕倒

宝马首席执行官在法兰克福车展宝马新车发布会上突然晕倒。

    在法兰克福车展上,49岁的新任宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁德向媒体们展现新款车型i8时,突然晕倒。在工作人员将其扶到休息室后宣布推迟这场发布会。宝马官方说法为:“操劳过度,心脏供血不足”。

    哈拉尔德·克鲁德从1992年便开始在宝马工作,2015年5月升任宝马首席执行官。汽车工程师出身的克鲁德主张发展电动汽车和新能源事业,不知道是不是因为他对i系列车型的热爱,才导致其在介绍i8时突然晕倒。

    2.ISIS恐怖组织发布宣传片,丰田莫名“被代言”

ISIS恐怖组织官方宣传视频中,出席大量丰田皮卡。

    在ISIS恐怖组织“伊斯兰国”的宣传视频中,丰田车大量出现,以海拉克斯皮卡为最,“伊斯兰国”毫不掩饰他们对丰田车的热爱。据伊拉克驻美国大使费利表示:“伊斯兰国”植筋已获得了数以百计的全新丰田汽车。

    对此,美国财政部不得不约见全球第二大汽车制造商日本丰田,追问这批车的来历。丰田中东网络发言人表示,他们不知道这些车是如何落入“伊斯兰国”手中的,同时也表达了对丰田被ISIS恐怖组织代言的无奈。

    3.大众排放造假后道歉

大众集团CEO马丁·文德恩正式道歉并引咎辞职。

    2015年9月18日,美国环保局在指控德国大众汽车集团所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定,或面临高达180亿美元罚款。年9月22日,大众官方对在美柴油车检测作假等事宜进行了公开道歉。就此承认了,大众汽车因作弊而避免在车上假装SCR尾气催化器和尿素催化剂的行为。随后,大众集团CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)引咎辞职。

    4.高田气囊数据造假

高田气囊终于承认造假并正式道歉。

    同样涉嫌数据造假的还有近些年一直官司不断的高田气囊。据美国《华尔街日报》报道称:高田承认伪造测试报告,承认伪造其生产的汽车零部件有效性测试报告,与此前的气囊增压泵爆炸没有关系。在经历了1,300万辆车的召回后,高田气囊终于承认造假,丰田、日产、马自达等日企纷纷将其列入拒绝来往户。

    5.福特车展发布“史上最贵金牛座”

    长安福特金牛座在广州车展上结结实实地火了一把,因为它是在广州车展上发布的重要车型。更主要的原因在于金牛座的发布会上,售价24万被标成24亿,当时就惊爆了无数小伙伴的眼球,金牛座也被戏称为“史上最贵车型”。

    6.东风日产正式起诉恒大“换胸”

在恒大夺得亚冠之时,胸前广告被替换成“恒大人寿”。

    在11月21日晚,广州恒大淘宝足球俱乐部(简称“恒大”)三年第二次站上亚洲之巅举国欢庆之时,东风日产却由于恒大单方面用“恒大人寿”替换“东风日产”胸前球衣广告而发表维权声明,随后正式提起诉讼。

    7.奥迪Q7发布会“搁浅”

奥迪Q7发布会上陷入水中。

    在2015年12月3日,奥迪为Q7上市包下了整个三亚蜈支洲岛,并很霸气的将其命名为“Q7”岛。谁知,在媒体试驾之时,一辆Q7不知因何原因被开进水里动弹不得。我们虽然知道Q7并非水陆凉席作战车,但主打越野性能的Q7刚上市就遇到“折戟沉沙”的窘境着实让人哭笑不得。

    8.东风雪铁龙C4L发布会被嘉宾称“傻呵呵”

嘉宾吐槽东风雪龙C4L发布会“傻呵呵”。

    在发布会上请嘉宾助阵本不是什么大事,但东风雪铁龙C4L却遇到了一位任性的嘉宾,90后作家张天一在参加完发布会后,发了条微博:“去了一个傻呵呵的发布会,貌似高大上,其实自嗨傻乐呵”。看来车企请嘉宾是需要多长点心,要么发布会后就只剩下闹心了。

    9.国内车企反腐,领导下马

一汽集团原董事长徐建一被双开。

    中央纪委网站在8月13日发布了一汽集团原董事长徐建一被双开的消息,因涉嫌:不认真履行党风廉政建设主体责任,不执行组织决定;为其子在职务晋升方面谋取利益;严重违反廉洁自律规定,收受礼金、在购买住房中侵占国家利益、违规领取奖金;利用职务上的便利在干部选拔任用、企业经营等方面为他人谋取利益,收受贿赂。同时,东风汽车公司党委副书记、董事、总经理朱福寿也因涉嫌严重违纪,目前正接受组织调查。

    10.上海车展撞脸车频出被外媒吐糟

比撞衫更恐怖的“撞脸”车来了!

    在2015年汽车模仿秀在一而再再而三的上演,英国媒体AutoEXPRESS的主持人甚至在上海车展现场吐槽各辆山寨车型。总之,一波比撞衫更恐怖的撞脸车来了,我们已经很难分得清谁是真正的“模王之王”。

                                                                                                               (本文章出自于汽车文化网)